爱妃从了朕吧又是什么梗?

　　有预测称，梅赛德斯-奔驰将在美国市场推出的Level 3自动驾驶系统的最高速度上调至130公里/小时。

　　Level 3自动驾驶系统是一项高度化的功能，可以让司机在受控环境中不盯着前方看书或休息。在欧洲，由于UNR157法律限制（UN R157全称为关于自动车道保持系统(ALKS)车辆认证的统一规定,其中主要是ALKS系统的功能要求及认证流程描述，也是唯一一个L3级型式认证法规。）最高时速限制在60公里/小时，但美国不适用相同的法律，因此将根据美国环境增加速度。

　　据悉，梅赛德斯-奔驰已经在美国进入ODD（Operational Design Domain）重新设计的收尾阶段。ODD是指自动驾驶系统运行设计标准，除天气、时间、地区、道路结构等外部条件外，还包括车辆行驶速度等多种条件。

　　为此，还经过了应对包括美国高速公路、拥堵路段、标志牌在内的各种限制的准备过程。如果得到监管部门的批准，将成为第一款可以在美国内华达州和加利福尼亚等地以每小时130公里的速度行驶的Level 3自动驾驶车型。

　　但是，由于目前还处于L3级水平，如果车辆提醒司机接管，司机必须立即做出回应。如果司机在车辆要求下不开车，最早10秒后将执行自动驾驶，并将车辆停靠路边。

　　梅赛德斯-奔驰在2022年5月获得国际标准认证，成为全球第一家量产Level 3汽车的企业。但其运行速度在欧洲标准法律允许的最高时速60公里/小时以内，而且在特定天气条件，比如说大雾等定环境下无法使用的局限性。

　　奔驰还在德国推进将最高行驶速度提升至130公里/小时的方案。因为联合国国际协议组织（WP29）将高速公路最高速度规定从时速60公里以下大幅提高到130公里以下。

　　另外，全球其它汽车品牌，除了奔驰以外，韩国捷尼赛思也在准备通过G90搭载等级3的高速公路自动驾驶（HDP）功能。原计划2022年底公开，但随着最高时速从60公里/小时上调至80公里/小时，需要进一步开发，上市时间推迟到5月。

　　很多人可能还不知道L3级自动驾驶汽车的意义是什么。其实目前市面上绝大部分汽车都只支持L2级，或者L2+级。从L2到L3被看成是汽车自动驾驶技术的一次巨大飞跃。因为它意味着汽车真正实现了自主驾驶，而驾驶者只是在汽车提醒的时候才干预驾驶。包括在高速上跟车，超车，上高速，下高速，在市区跟车都是不需要人干预的。因此L3级自动驾驶技术，对于所有汽车厂商来说，都是技术的大进步和领先，而目前在这方面领先的是奔驰。