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　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为上汽大众途观L各年款车型，详细分析见以下内容。

　　在紧凑级SUV市场中，途观L有着不可被取代的地位，虽然是早期进口途观的衍生加长车型，但如今车市中，这款长轴距途观早已深入人心，而且在合资品牌紧凑级SUV中的销量也是名列前茅。从2017年初上市的第一代车型至今，途观L已经历了6个春秋，如今也迎来了中期改款，并且改款后人气还是一如既往的高。新车炙手可热，二手的途观L表现会怎样呢？今天我们就来从多个维度详细了解一下途观L的二手车市场表现。

　　上汽大众途观L于2017年1月18日正式上市，新车在进口2017款大众途观的基础上，将轴距加长了110mm，达到了2791mm，车身长度增加了226mm，达到了4712mm。这样的表现在同级绝对可以算是遥遥领先，途观L也用加长的“诚意”赢得了更多消费者的青睐。该车在设计上相比同年的进口途观车型，并没有什么太多改变，除了加长的车身，在前/后保险杠以及角窗的设计等细节上也有一定的优化。动力方面，1.4T、1.8T和2.0T发动机途观L都有搭载过，随着年款依次上市，途观L的发动机搭载也有细微调整，最后只保留了1.4T和2.0T发动机，并在2.0T发动机上又调出了两种不同的功率，来细分出更多车款，满足更多消费者。

　　5年后，上汽大众于2021年8月推出了途观L的中期改款车型。新车在外观和内饰设计方面都进行了升级与调整，改动最明显的是头灯、前/后杠以及内饰的样式。更年轻的设计也给改款车型增添了新鲜感与活力。动力方面新车同样延续了1.4T和2.0T高/低功率版本的三款动力配置。

　　目前，国内二手车市场中，上汽大众途观L共有一代车型，期间于2021年经历过一次中期改款，主要针对外观和内饰进行了较大升级，动力系统除早期的1.8T发动机以外，其余均保持一致。另外，该车2017款-2019款的大部分车型为国Ⅴ排放标准，其中2019款途观L的1.4T发动机车型已升级为国VI。从2022年8月1日开始，国内取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，所以目前国V排放的途观L在全国都是可以迁出/迁入的。综合来看，2017-2023款车型均在可选择范围内。

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前上汽大众途观L的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　通过上述二手车价格来看，2017款-2019款车型二手车价格为当年新车指导价的44%-53%，相对来说具有不错的性价比。而2020款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2017款-2019款上汽大众途观L二手车性价比相对更高。

　　在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前上汽大众途观L的全国二手车车源量为：人人车发布车源272辆、二手车之家发布车源246辆。从占比情况来看，2017款和2019款车型占据了绝对的市场主力，上述两年款车型占比达到了35%和23%。而2018款、2020款以及2021款车型也存在一部分比例，2022款车型占比较少，暂无2023款车型。

　　从二手车车源地区分布来看，江苏、浙江、山东、河北、广东和上海这6个省份的上汽大众途观L二手车源量占比之和已经接近全国总数的50%。其中，4年以上车龄的车型占比最高，2年、3年以及4年车龄以上的车型也存在一部分比例，而1年和1年以内车型占比非常少。

　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对上汽大众途观L产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

　　据车质网数据统计，2017年至今，车质网受理上汽大众途观L车型单纯质量问题投诉共2719宗，各年款车型均存在投诉情况。其中，2017款和2021款车型投诉量相对较高，故障问题多与发动机有关，主要集中在2.0T低功率版本车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。相比之下，2017款和2021款2.0T高功率版以及其它年款车型的投诉量相对较低，而且故障问题较为分散，不存在共性缺陷问题。

　　从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比之和相对较高，已经接近7成。侧面也反映出上汽大众途观L出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

　　从目前掌握的数据来看，上汽大众途观L在国内发布召回公告共1次。涉及2016年8月26日至2018年7月27日生产的车型天窗氛围灯可能短路问题，水可能进入天窗氛围灯模块并导致短路，增加起火风险，存在安全隐患。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

　　通过以上分析不难看出，在选购上汽大众途观L二手车型时，2017款车型投诉量相对较高，购车时需要留意。另外，上汽大众途观L新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以内，侧面也反映出该车整体质量表现还有可提升空间。从各年款车型表现来看，2018款和2019款车型在性价比、市场保有量以及质量口碑方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。

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