关于太阳黑子对地球的影响这又是什么梗?

　　笔者酷爱骑单车，在深圳、上海、北京都骑过“美团”的共享单车，在中山则拥有自己的单车。来台湾之前，看过油管（YouTube）上的视频，知道台北、高雄等城市都有共享单车，便心?难痒。

　　台湾没有“美团”，但有UBIKE，要在台湾骑单车，第一你要下载一个叫UBIKE2.0的APP。当然下载APP前，你应有一张台湾的电话卡。问了台湾朋友，用台湾“大哥大”的电线新台币，无限上网，且网速不俗。

　　下载了UBIKE2.0后，APP会问你是一次性的骑车，亦或多次骑车？不论是一次或多次，APP都会要求你登记信用卡，以便收费，但骑共享单车费用不会高。建议大家登记为多次骑车，这样比较方便。

　　登记为多次骑车，你要做个人资料的登记，包括出生日期、护照号码、台湾电话号码和电子邮箱等，电子邮箱是用来收验证码的。

　　“美团”有专门停车的地方，但不是每位骑车者都会这么守规矩，故很多时会出现共享单车随处放；香港甚至出现过把共享单车扔到城门河的报道。台湾UBIKE则有专门的停车装置，不把车停好在UBIKE指定位置，系统仍会当作你没有还车，会继续计费的。

　　拿车时，你先在几乎是满街都有的UBIKE停车点找单车，然后按下单车上方向盘左手边的写着“启动扫码”的按钮，按下后，方向盘上的小屏幕会随机出现4个数字，你打开手机上的UBIKE的APP，把这4个数字输进去，单车便会解锁。你会听到“B”一声，你把单车往后一挪，单车便会从停车装置中脱离。单车有点像摩托车一样，是有两个鐡的小支架在车中间，你把车往前用力一推，这个支架便会把整个单车固定下来。

　　台湾的UBIKE单车会在方向盘上有提示，提醒你刹车时要先刹右手边手掣，再同时刹左右手，这样才安全。因为右边手掣是操纵单车后轮，这样单车没有了向前冲的动力便可以慢下来。若把刹车的左右程序颠倒了，单车会因为前轮被刹住，但后轮仍旧有动力继续往前冲，单车便会反车，人便会倒地。

　　笔者在中山的单车则是左边手掣操纵后轮的。我便曾经因为不习惯，两度按错手掣，先煞右边而至反车。其中一次还因为在夜间骑车，看不到前面有个凸凹不平的路面，被一个小坑卡住单车前轮，复因我没有刹住后轮而致反车。由于速度过猛，人往前仆以至下巴先着地而血流如注。

　　那次笔者要去中山的博爱医院急症室缝了4针，还注射了破伤风针。那次跌伤的经历，也让我深切体会中山的医院的效率和服务，至少其急诊室没有香港那般人多，不用等上好几个小时以至通宵。自那次跌倒后，我不敢再在夜间骑单车，直至今次在台北。因为台北的路面，远较中山的路面好，没有坑坑洼洼。

　　当然，我在台湾骑单车也只是在个别地区，例如由台北的松山区骑至内湖区，或由松山区骑至101大楼所在的信义区等。在高雄则是由高铁左营站骑去前金区，以及由酒店骑去附近的六合夜市等。这些路面都不用爬坡，不像那天造访朋友在新北市的度假屋，那里是要爬上颇陡的山坡。当时心想若不是坐朋友开的轿车，要骑单车上这个陡坡也挺不容易。

　　至于停单车时，只要打开UBIKE透过手机定位，便可以自到不少的绿色点，那便是UBIKE的专门停车点，城市里停车点很多，非常方便。

　　我还在新北市的捷运站买了悠游卡，这是像香港八达通一样的电子货币，除了坐捷运，还可以在便利店购物，也可以用来解锁UBIKE。我在台湾除了用悠游卡，光顾别具台湾特色的小店是要用现金的，例如笔者在延吉街到那家名为“销魂面铺”吃面。

　　我带来的现金已经用光，也再没有港币或人民币现金去银行兑换。那天由高雄坐高铁回台北，口袋中只有700元新台币现金和储在悠游卡中的500元新台币。订台北的酒店可以用携程，这样房费可以用手机中的人民币。但光顾食店便不能用手机中的电子货币，我还有4天在台湾，总不行只光顾用信用卡的食店吧。

　　本着故且一试的心情，在高雄高铁站内由富邦银行开设的自动柜员机前插入这张内地银行卡。按下密码后，竟然顺利可以提取到5000元新台币。事后如往常提款一样，收到银行发来的讯息，不过今次多了另一个短信，那便是收取23元人民币的手续费。但有了这5000元新台币，便可以解笔者在台湾没有现金用的窘境，这手续费，值！

　　我快结束是次台湾行，阔别十年后的台湾行，深深感受到这里氛围和同胞对两岸局势的心情，也享受了在台湾的大城市骑单车的“小确幸”。现在唯一不确定的是由台北直飞大陆时，是否还要做快测？究竟五月一日当天入境大陆时会有何经歴，笔者拭目以待，届时再向大家报告。