“易的PASS”系统被纳入新一轮《上海市交通发展白皮书

　　10月13日，上海市政府新闻办举行新闻发布会，介绍了新一轮《上海市交通发展白皮书》相关情况。上海市副市长张为表示，《白皮书》是未来十年上海交通发展的指导性文件，是推进上海交通工作的“行动指南”，也是促进交通领域社会共治的“倡仪书”。《白皮书》提出，上海交通发展的总体目标是构筑“人本、高效、智慧、绿色、韧性”的国际大都市高质量一体化交通，为建设“人民满意、保障有力、世界领先”的交通强市奠定坚实基础。

　　其中，以佳都科技核心技术打造的“易的PASS”系统作为城市运行“一网统管”框架下的交通数字底座，被纳入新一轮《上海市交通发展白皮书》。

　　《构筑“人本、高效、智慧、绿色、韧性”的国际大都市高质量一体化交通！新一轮《上海市交通发展白皮书》正式发布》

　　新一轮白皮书指出，未来十年，要基本建成交通基础设施智能化、交通工具自动化、交通服务管家化、交通治理孪生化的智慧交通体系，基本实现关键交通基础设施全要素全周期数字化，交通枢纽与通道全面智慧化。其中，在“构建智慧交通发展体系，创造数字交通服务新体验”方面提出：

　　---实现数字孪生交通治理，依托“一网通办”以数据驱动交通行业管理流程再造，深化交通领域“一网统管”，丰富“易的PASS”系统功能。

　　上海市公安交警总队副总队长季颖秋表示，上海将不断丰富“易的PASS”系统功能，利用科技手段精准对交通态势进行研判，建立数据驱动的城市交通治理新模式。展望新十年，随着外场设备不断完善，系统路网更加精细，易的PASS也将进阶出更强大的版本，在全量认知的基础上，面对新需求不断丰富新功能，实现“智慧生长”。

　　新一轮白皮书指出，2013年发布的上一轮白皮书提出的“安全、畅达、高效、绿色、文明”五大目标已基本实现。其中，“易的PASS”系统自落地上海以来，按照“先全量认知、后广域赋能”的思路，构造城市交通的数字孪生底座，通过“可计算路网”与“车辆个体行为模型”两大核心技术，实时孪生全市日均逾440万辆车的每一次出行与驻停，进而掌握每一路口、路段、区域的宏微观交通状态，实现城市交通个体的网格化、精细化管理，有效支撑城市交通管理“安全、畅达、高效、绿色、文明”的目标建设：

　　安全：易的PASS全方位保障市民出行安全。易的PASS基于全量认知和智能推演，对人、车、路、企、区域等交通参与者进行深度分析，实现对安全隐患的“研判-量化-预警-治理-跟踪”等全流程管控，助力交管部门全面掌握交通安全态势，确保安全隐患及时清零。现已研判并治理2300余处事故高发点位，开展540条无防护设施的临水道路整改工作，同时服务于历届“进博会”等重大活动交通保障，并持续赋能道路交通违法行为大整治，交通事故死亡率较2012年降低52%。

　　畅达：易的PASS推动全域交通综合治堵成效明显。现已全面优化全市重点拥堵区域，主干道、关键拥堵路口通行时长明显降低，快速路和地面干道高峰运行平稳有序。如在短路口溢出治理方面，系统按照“先治大堵、再治小堵、凡堵必治”的策略，层层剖析拥堵成因、一点一策精准治理，实现放行有序、避免“溢出”、“拥而不堵”。

　　高效：易的PASS全面助力城市高效治理。系统推动智能交通业务模式从“以业务为导向”向“以认知为导向”转变，通过构建数据“大基座”实现全量认知，继而根据各种业务需求快速生成数据解决方案，已为交通管理及城市治理工作提供“三提升、一下降、一服务”（提升道路通行能力、提升设施设备运维能力、提升非现场执法能力、压降道路交通事故、跨部门综合服务）共五大类二十多项赋能应用，最大程度减少对人力的依赖，有效支撑城市治理的智能化升级和高效运行。

　　绿色：易的PASS助力重污染车辆非法上路的精准执法。通过实时感知碳排放超标车辆和用车大户车辆实际上路情况，逐一识别高排放车辆及其重点影响路段，感知车辆出行位置，助力精准执法，催生低成本治理新手段。

　　文明：易的PASS为“限外”等交通宏观出行管理政策提供决策支持。通过准确判别重点路口、路段的常态及偶发出行车辆，准确甄别本地车与外地车、“两客一危”等不同类型车辆的使用频率及出行特征，摸清城市出行“底数”，为宏观交通政策、城市综合治理、智慧城市建设提供数据支撑，进而构建交通供需动态匹配、通行效率大幅提升、人车安全更有保障、管理能力智慧成长的交通环境。

　　基于城市运行“一网统管”框架建成的“易的PASS”系统，率先实现了全球超大城市交通数字孪生，在国内唯一实现了万级路口、十万级路段、百万级车辆个体运行状态实时在线计算，已发展成为上海数字交通的关键基础底座及创新业务之源。返回搜狐，查看更多