有关武汉中百仓储到底是怎么回事?

　　一、继比亚迪“易四方“技术发布后，机器人领域再添需求侧催化剂，稀土磁材需求预期提升再上一个台阶。

　　2023年1月5日，比亚迪“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会在深圳召开，正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”，并表示“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。我们认为，“易四方”四电机独立驱动技术只是行业开端，新能源车搭载电机数及单车稀土永磁材料用量提升为大势所趋。

　　“易四方”技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术，被誉为给用户提供极致安全的“金钥匙”，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，从而打破传统汽车的想象空间，创造全新的汽车安全技术体系。

　　以2025年全球新能源车产量为2417万辆进行测算，假设多电机车型渗透率达到20%，单车用钕铁硼由3.5kg提升至5.5kg，由此带来的高端磁材增量需求为9669吨，从而带动2025年新能源车领域整体磁材需求量达到9.2万吨，对应2022-2025年的磁材需求CAGR为39%。

　　香港万得通讯社报道，工信部、教育部、公安部等十七部门近日印发《“机器人+”应用行动实施方案》，提出到2025年，制造业机器人密度较2020年实现翻番，服务机器人、特种机器人行业应用深度和广度显着提升，机器人促进经济社会高质量发展的能力明显增强。

　　IFR（国际机器人联合会）数据显示，2020年我国制造业机器人使用密度246台/万人，按照十七部门方案指示，2025年我国制造业机器人使用密度将达500台/万人；根据国家统计局对我国人口的统计及预测，2020年我国总人口为14.12亿人，2025年其预测为14.09亿人，推算出2020年我国制造业机器人使用量为3474万台，2025年将达到7045万台。按照单机用量0.2kg，2020年制造业机器人所需磁材用量为6947吨，2025年将提升至1.4万吨，对应CAGR15%。

　　二、机器人、四电机不过是稀土永磁下游需求中的沧海一粟，再看“万物电驱”，所有电能与动能相互转换的场景均有望形成稀土永磁的潜在需求，稀土永磁未来需求成长空间广阔

　　永磁体作为电能与动能相互转换不可或缺的元件。第三代稀土永磁体钕铁硼以其优异的磁能积和矫顽力等性质被称为“万磁之王”，自问世以来便广泛应用于3C、家电、传统汽车等领域，目前新能源车、节能电机等新兴需求方兴未艾，机器人再添需求亮点，“万物电驱”时代下，稀土永磁具有极强的需求成长性。

　　2022年9月2日工信部明确发声维稳稀土价格，中国作为稀土全球主要供应国，2023年国内稀土指标增速或将放缓，而海外稀土主要在产区已接近满产，且新建矿山整体进度缓慢，整体来看，2023年稀土供应侧仍偏紧。