闵行文化公园后续报道是什么?

　　一个最直观的数据是，在刚刚过去的2022年11月，中国占世界新能源车份额达到66%，而且这样的趋势仍在延续。

　　正如BBA代表了燃油车时代德国汽车工业的最高水准，当我们将目光放到最能代表中国汽车工业水平的高端新能源领域，却发现红旗是最具发展前景的车企之一。

　　2022年，红旗品牌持续保持销量增长，全年销量31万辆，同比增长3%。这样的数字意味着，在过去5年的时间里，红旗销量增长了65倍，创下了中国汽车市场一个前所未有的增长纪录；产品上，焕新之后的红旗品牌先后推出了红旗H5、HS5、E-HS3、H7、HS7、H9和E-HS9等车型，涵盖15万-70万价格范围，通过不同价位、不同车型、不同动力类型的车型矩阵，满足了不同消费阶层和用车场景的全部需求。

　　当全球化的风吹过，红旗品牌作为中国车企出海的急先锋，以豪华品牌的身份，将新能源车型——红旗E-HS9卖到挪威，将中国汽车的大旗插进欧洲腹地；前不久，世界品牌实验室发布的《2022年中国500最具价值品牌》分析报告中显示，红旗的品牌价值稳步增长，达到了1036.08亿元，成为中国首个价值突破1000亿的乘用车品牌。

　　1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略在广州正式发布。这一刻，在广州这个充满活力的城市，新红旗以新形象与之相遇，并且以“All in新能源”的实力和勇气，正式吹响了中国品牌向高端新能源领域发起总攻的冲锋号。

　　广州，地处东西双向线路的交互点，是贯通东西世界的大循环式全球超级枢纽，被称为“全世界唯一千年不衰的的商业城市”，活力四射。红旗新能源品牌以中国品牌前所未有的豪华形象登陆于此，如鱼得水。

　　具体来看，红旗将在主品牌下，构建“新能源汽车”、“节能汽车”、“红旗顶级车”、“超级跑车”四个子品牌，各子品牌将在主品牌和总理念的统括下，拥有相对独立的理念、标识和设计语言。

　　同时，中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平还在现场为新能源战略的重要性定调：“红旗品牌将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。”

　　以“旗妙双翼”为主题的全新标识，犹如一颗破土的种子，蕴含着无限的生命力，又像一只雏鹰展翅，尽展一飞冲天之势。徐留平说，“红旗新能源全新标识既表达了红旗新能源品牌关切自然、珍爱生命的本心，又展现了红旗品牌聚焦新能源、聚力绿色智能出行的决心，更彰显了红旗新能源品牌创新创造、领航世界高端新能源汽车业的雄心。”

　　另外，红旗新能源品牌进一步明确了“领航新能源关键核心技术，树立新能源民族高端汽车品牌，开创新时代中国新能源高端品牌汽车产业创新发展新道路”的品牌使命；并将“创建美妙出行、美丽体验、美好生活；打造世界着名、绿色智能、消费者热爱的新能源汽车品牌”作为愿景；持续打造“新时代中国式新高尚精致主义”品牌理念，为“新时代中国式新高尚情怀人士”打造一片全新的天地。

　　根据规划，红旗品牌从2022年下半年开始，除特殊用途车型外，已经做到“两个全部，一个停止”，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。

　　基于这样的战略规划，红旗品牌的全面提速：到2025年，红旗品牌将实现总销量达到100万台级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。

　　为何红旗在当下发布新能源汽车全球战略？当我们站在一个更广阔的视角来看待，就会发现红旗的发展智慧。

　　习近平总书记说过，“新能源汽车是走向汽车强国的必经之路。”我们不妨从出口与新能源两个角度来印证这一真理：

　　一方面，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2021年的出口市场销量219万台，同比增长102%。2022年1-11月的出口市场销量300万台，同比增长51%；另一方面，去年前11个月，中国新能源汽车出口100万台，同比增速87%，迎来高速度增长。11月，中国占世界新能源车份额66%。

　　全球汽车行业的新能源趋势，已经成为了一个毫无悬念的发展方向，这是红旗在此刻All in新能源的“天时”。

　　早在2018年开始，红旗品牌已经明确全新设计语言为“尚、致、意”，并且定位中国式新高尚精致主义，开启了红旗的跃迁成长之路；在2019年，红旗就成立了新能源研究院，在产品和技术方面进行储备。在2022年世界智能制造大会重磅发布的智能制造标杆企业（第六批）名单中，红旗以年度第一名的成绩入选2022年智能制造标杆企业。

　　这意味着，多年来，红旗的量变转向质变，而“厚积”已经到了“爆发”的节点，这是红旗在此刻All in新能源的“地利”。

　　另外，红旗品牌一直坚持对人才队伍建设与核心人才竞争力的强化，对用户需求的洞察与理解能力也在不断提升。更值得一提的是，红旗品牌在中国消费者心中，有着其他品牌无法比拟的品牌美誉度，这是红旗在此刻All in新能源的“人和”。

　　所以，红旗选择在此时发布新能源全球战略，可以说占尽天时、地利与人和，凸显了红旗品牌向上蓬勃力量的同时，更加彰显了红旗的发展智慧。

　　长久以来，“科技”一直是红旗品牌引领中国品牌向上的核心力量。当时间走到新能源这个特殊节点，红旗品牌的科技含量就体现在了“内”与“外”两个方面。

　　从“内里”来看，便是汇聚一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域重大突破的FMEs，简称“旗帜”超级架构。它由两大主平台构成，一个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台，HME，主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。另一个是“旗偲”智能化、体验化集成平台，HIS，主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。

　　此外，红旗还将在“芯片”和“操作系统”两大关键领域，集中力量研发包含车控、智驾、座舱、通信、安全等舱驾融合智能芯片——“旗智”以及整车级操作系统“FAW.OS”，并将于今年下半年和2024年逐步推向市场。

　　在红旗新能源品牌的设计语言中，灯语是“万物生长、变幻多姿”；“中轴旗线”的说法前所未有，却代表了红旗新能源品牌连接现实与虚拟、贯通人、车、自然与社会的理念；侧身腰线的“旗跃奔放”、“风锐灵动”、尾灯的“经纬交织、光芒四射”以及毛体“红旗”与“旗妙体”“新能源”混合构成的汉字组合……这一整套设计语言，成就了中国车企在新能源领域的业界颜值标杆。

　　随着全新新能源战略的落地，红旗新能源品牌的产品线布局也羽翼渐丰。基于FMEs超级架构，红旗新能源家族的三款重磅产品，也一同官宣。

　　其中，代号E001的产品，是首款全面基于全新设计理念和FMEs超级架构打造的B级纯电动高级轿车，主力续航达600km至1000km，电池可充可换可升级，0至100km极限加速达到同级领先的3秒+，该车将于今年下半年正式上市。

　　代号E202的B级纯电动SUV则主打高端家用，它装备了800V超级快充，只要5分钟充电即可续航300km，同时还拥有智能空气悬架和智能四驱系统，是一款科技含量极高的纯电SUV，预计将于今年底闪亮登场。

　　另一款代号为E702的C+级旗舰高级纯电动轿车，同样是基于全新设计理念和“旗帜”超级架构打造，其搭载的高级智驾安全底盘系统和精准自动驾驶系统，将自主品牌高端新能源车型推向了一个新的高度。它能做到全天候、全场景百公里“零”接管的“管家式”自动驾驶，同时还配有全球首发沉浸式5D影院动效。该车将于2024年上半年和消费者见面。

　　更为重要的是，红旗品牌还把开拓海外高端市场作为重大战略选择和重要战略任务，不仅带动了中国品牌影响力的提升，也为中国品牌拓展了更为广阔的天地。

　　根据规划，红旗品牌将在2025年，在海外建成超过700家红旗体验空间、超1000家服务网络、60万个补能终端；销量上，将实现海外销量占总销量的比例超过10%，当年海外销量同比2022年增长20倍；2030年实现海外销量占总销量的比例达25%。

　　以往，由于缺少核心技术和创新实践的精神，中国品牌的出海往往面临着“无米下锅”的问题——缺少最核心的技术优势。这也成为了中国品牌出海的掣肘。

　　但红旗品牌则一改中国品牌的这一境遇，以一种前所未有的含金量，全面铺开全球化战略，并将汽车工业的发源地——欧洲作为海外拓展的重点，选择将已有前期耕耘基础的挪威、瑞典、荷兰，以及德、法等欧洲主要国家和发达地区市场，作为主攻方向。

　　用徐留平的话说：“随着一大批关键核心技术和卓越产品的成功开发，以及国内市场跃迁成长的创新实践，红旗品牌已经从根本上解决了过去海外拓展‘无米下锅’的尴尬，现在最重要的任务就是如何高水平、快速度地把‘好米’做成‘香喷喷的好饭’！”

　　另一方面，往前追溯，曾经的红旗在诞生伊始就已成为普通消费者心中的精神符号。如今，红旗是中国车企第一次以高端的新能源形象征战海外、向全世界真正展现中国智造的力量；经过一系列蜕变的红旗，也正向全世界表达：今天的中国，不仅站在了新能源的前端，更成为了全球高端新能源领域的引领者。

　　在以前，红旗承载着中国人对美好生活的向往；而在电气化浪潮扑面而来的今年，红旗用行动，表达了再一次引领中国汽车迈向新高度的勇气和实力。

　　正是在这个目标的驱动下，红旗才一步步完善，完成从自我超越到引领时代跨越式成长的同时，也将全新的电气化生活，提前带到每一位消费者面前。

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