奔驰纯电G级G580正式发布：四轮边电机、原地掉头下半年上市

　　今日发布了全新的纯电动 G 级越野车，命名为 G 580 with EQ Technology，这是奔驰第一款不再以 EQ 系列命名的电动车。新车采用了四轮边电机技术，拥有 432kW 的最大综合功率和 1164N・m 的峰值扭矩，能够在 4.7 秒内完成 0 至 100 公里 / 小时的加速。此外，新车配备了 116kWh 的电池组，提供最高 473 公里的 WLTP 标准续航里程。

　　价格方面，标准版车型在欧洲的起售价为 14.26 万欧元（IT之家备注：当前约 110.5 万元人民币），而 EDITION ONE 特别版的起售价为 19.25 万欧元（当前约 149.2 万元人民币）。据悉，新车将在 2024 年下半年正式上市。

　　在外观设计上，新款奔驰纯电 G 级越野车保留了 EQG 概念车的设计语言，拥有 G 级家族的外观特征。量产版车型更加硬朗，具有力量感，提供亮色装饰和熏黑设计两种风格。车辆保持了 G 级的经典方盒子造型，尺寸为 4624/1931/1986mm，轴距为 2890mm。后备厢容积为 555L，可扩展至 1990L。新车尾部的小书包是一个独立的储物空间，方便存放一些小件物品以及充电线。

　　新车总质量为 3.5 吨，配备 265/50 R18 轮胎，采用前双叉臂悬架，后桥则采用了专为这款车开发的刚性后桥 —de Dion 迪翁轴。

　　的设计风格，中控台“G 味”十足，中央通道区域配备了触控面板和银色装饰板。后排座椅靠背配有两个液晶屏，提升后排乘客的娱乐体验。

　　动力系统方面，新车四轮均配备了永磁同步电机，四独立电机配置，最大功率为 432kW（588 马力），峰值扭矩为 1164N・m，0-100km/h加速时间为 4.7 秒，极速为 180km/h。搭载的 116kWh 锂离子电池组提供最大 473 公里的 WLTP 续航里程，CLTC 工况下约为 580 公里，能耗在 27.7-30.3kWh / 100km 之间。快充功能使得 15 分钟充电后可行驶 170 公里。车底部还采用含碳智能混合材料以保护电池组。

　　此外，新车还引入了 G-turn 技术，通过方向盘后的拨片实现原地调头，1 秒内转动 90 度，4 秒内转一圈，单次最多连续转两圈。G-STEERING 功能在越野时可提供更小的转弯半径，三速智能越野功能类似巡航控制，使驾驶员可以专注于路面。新车能在最高 35 度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为 850 毫米。G-ROAR 为电动 G 级带来独特的声音体验。