“平均一个订单亏损10元”运费险背后藏骗保“黑灰产”

　　“一个订单交5块钱运费险，3块钱运费，杂七杂八(包装等成本)2块钱，平均一个订单亏损10元。”一位商家告诉记者，目前他店铺的运费险已经升到了5.5元，他估测自己店铺的退货中有一半是骗保。

　　如何让猖獗的运费险骗保黑灰产得到整治正在考验着各方。记者从知情人士处获悉，针对今年全行业售后服务成本增高情况，淘宝近期将全面优化当前运费险策略。针对运费险相关的骗保“黑灰产”，淘宝也将进一步加大打击力度。一个更健康的电商生态，被商家期待着。

　　一位商家向记者介绍，买有运费险的东西退货一般会有10-13元的运费补贴，正常消费者大多选择快递员上门取件，直接线上免运费，为了方便许多在家时间不多的消费者，运费险退货也有可自行寄回的选项。一些恶意用运费险牟利的人抓住了这个选项，通过批量寄件等寻找更便宜的快递渠道，一单退货运费可降到3-4元，中间的差价就成了利润点。

　　受访的商家们向记者总结了一些估测“恶意订单”的经验。这些订单往往淘宝账户信誉等级较低，一星号居多，不同的账号用同一个地址和收件人电话下单，寄回的货品可能包装都没拆开就寄回来了。

　　在猖獗的运费险骗保面前，一些商家陷入两难。王鑫告诉记者，即便已经怀疑是恶意订单，由于平台延迟发货将被处罚，他也不敢不发货，只能尝试向平台报备异常订单，幸运报备通过的订单才能取消发货。饰品卖家李雪则想过关闭运费险，但又担心关停运费险会影响流量和曝光度，影响店铺生意。

　　尽管迭加着发货、包装成本等，对商家来说，运费险骗保现象带来的最大损失还是在运费险投保成本的增加。

　　“这个问题这个月已经让我们亏了好几千。”王鑫告诉记者，从今年2月起，他感受到运费险骗保问题加剧，2月份时，他的店铺一单运费险投保费为0.25元，现在已经涨到了1.1元，一单涨了0.85元，一天差不多100多个订单，意味着每天仅运费险投保费成本就上升了近百元。

　　李雪则从今年五六月份明显感觉自己被“盯”上，这期间，她的店铺运费险投保费从过往不超过一块钱一单，最高涨到三四块钱一单。起初她不知道这些是恶意订单，和同行聊天对比后，才发现大家的很多退货地址都是一样的。她提到，这些恶意退货订单可以通过淘宝投诉，成立后判定为骗运费险，但由于保险公司仍然正常赔付运费险，运费险投保费只能继续水涨船高。

　　记者梳理法院、警方发布的公开资料发现，运费险骗保案件在全国各地已发生多起，有个人注册店铺开通运费险功能，虚构交易和物流订单，骗取运费险，也有团伙通过反复下单商品进行退款，利用运费险相关机制，进行保险诈骗活动。在新田警方捣毁的一个三人骗保团伙中，仅半年多， 该团伙骗取的运费险就超过了70万元。除了商家，保险公司、平台利益皆可能受到侵害。在这背后，消费者购物体验也将受到商家成本上升、关闭运费险的影响。

　　知名刑事辩护律师、河南泽槿律师事务所主任付建认为，运费险骗保利用电商平台的运费险漏洞进行不正当牟利，不仅损害了商家的利益，也破坏了电商市场的公平竞争，此种行为如果涉及虚假交易、伪造证据等手段，可能触犯刑法中的诈骗罪、合同诈骗罪等罪名。

　　在这背后，电商平台、保险公司等多方的努力正被期待着。记者获悉，目前淘宝天猫已就运费险问题，与合作伙伴进行多轮磋商，部分政策有望在今年9月试运行。本轮策略调整后，淘宝天猫商家有望获得更多运费险相关补贴。

　　同时，针对运费险相关的骗保“黑灰产”，淘宝将进一步加大打击力度。淘宝内部人士透露，淘宝天猫此前已联合合作伙伴与警方，重点针对广东茂名、江西萍乡等其他地区的团伙作案以骗保罪进行打击，其中江西案件的嫌疑人已经抓获，广东地区已经立案。

　　零售电商行业专家、百联咨询创始人庄帅分析，淘宝需联合的合作伙伴主要是保险公司，它是运费险骗保黑灰产下最大的受益方和受损方。平台补贴运费险的原因主要是商家交保费成本的上升，但要做到有效规避骗保的情况，平台后续大概率还要对用户做一些后台评估评级的工作。升级电商平台的恶意骗保评估能力，联合保险公司，将电商平台的评估评级与保险公司相打通，是淘宝等更多电商平台需要做的功课。

　　面对运费险骗保“黑灰产”下的各方权益保护，付建建议，电商平台应完善规则与监管、提高技术支持、建立投诉处理机制、加强对商家的教育引导，利用算法识别虚拟账号，针对新注册用户短期内大量下单退货较多的账号加以关注，必要时可以限制使用运费险服务。从商家的角度来看，商家应加强内部风控、提高运费险投保门槛、加强与快递公司的合作，对于确定的违法行为，可以通过诉讼途径维护自身权益。保险公司则应加强风险评估、严格理赔审核、与电商平台保持紧密合作，根据市场变化，不断创新运费险品种。同时，保险公司可以建立诚信档案，对于捏造保险事故赚取保险费的个人可以及时向有关部门投诉举报。