驾驶本源双生进化新BMW3系与全新BMWi3“驭”见星城

　　你见过一辆纯电车型在赛道上驰骋的模样吗？或者说，你能想象出一辆电车在赛道上能玩出什么花样吗？这样“别开生面”的试驾，估计只有宝马有底气去玩了。

　　近日，以“驾驶本源，双生进化”为主题的新BMW3系&全新BMWi3媒体试驾活动在长沙和株洲国际赛车场联袂上演。BMW3系家族以其卓越的操控性能、独特的外观设计、精致的豪华座舱、领先的数字科技，带领驾驶者纵享自由与快意。

　　单纯的速度并不能诠释一辆车的运动性格。无论是动力输出特性、转向手感还是底盘系统的调教，无一不显示出对“驾驶本源”的追求。全新BMWi3继承了3系家族的一贯的极致操控性能，其配备DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元，赋予轮胎更强的抓地力，起步姿态平稳，转弯优雅从容。

　　在外形上，i3依旧拥有3系家族的影子，带有BMWi标识的全封闭式进气格栅彰，显出其独特的新能源车型身份。而全新动力学设计的前侧进气口及源自赛道的“L”型“鲨鱼鳃”导流槽进一步有效降低风阻，提高空气动力学效率，助力全新BMWi3的风阻系数降低至0.24Cd，实现真正的御风而行。

　　当全新BMWi3在赛道尽情驰骋之时，新BMW3系的试驾也在长沙同步开展中。全新的3系在外观上做了不少调整，尤其是全新星幕设计的智能降阻进气格栅结合全新M运动套件，让运动气质扑面而来。全新倒L型“天使眼”LED大灯简洁凌厉，给人一种目视前方，永不停歇的进击之势。蓄势待发的车尾造型更显霸气。3D立体悬浮LED尾灯搭配全新设计的后扩散器，则以更加硬朗的线条勾勒出简洁雅致的运动氛围。

　　动力上，依旧是经典组合：新BMW3系搭载B382.0T直列四缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱，经典“黄金动力组合”。搭配Comfort，Sport，ECO-Pro三种驾驶模式，新BMW3系可输出180千瓦最高功率，最大扭矩400牛·米，实现6.3秒的百公里加速。此外，新BMW3系保持50:50前后轴配重，采用双球节弹簧减震支柱前桥、五连杆独立后悬挂，配合HRS液压回弹减震技术，让日常驾驶时舒适平稳，激烈驾驶时游刃有余。

　　此次试驾之旅中，新BMW3系和全新BMWi3不仅将自身的高能实力展现得淋漓尽致，更展现出了BMW秉承“家在中国”的承诺，将可持续发展理念贯彻至产品全价值链，加速实现减碳的目标。未来，BMW也将持续加速电动化步伐，2022年内BMW将为中国用户带来5款纯电动车型，为中国用户提供多样出行解决方案，到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆电动车型，让越来越多渴望驾驭快感的消费者感受到BMW最澎湃的运动基因和最具魅力的驾驶乐趣。

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