谢尔久科夫究竟什么情况?

　　智己算是一家“个性十足”的品牌，当其他新势力都在标榜自己的智能化属性，智己却选择了差异化的发展道路，以传统汽车品牌更青睐的驾控为切入点，死磕车辆的机械素质，告诉大家电动车也能有“驾控”。

　　而正是靠着这一独特优势，智己汽车斩获了两项吉尼斯世界纪录，也成功在高端纯电车市场占有一席之地。最近，智己旗下的首款SUV——智己LS7上市。带着满腔的期待，小编在一周前预约了试驾，今天终于排到了！

　　而我更关注的点，是YAT巡航半幅式方向盘，这是我第一次开这种方向盘的车，LS7应该也是第一台国产车装备半幅式方向盘。说实话，还是不适应。看到这种“长方形方向盘”，很容易联想到的就是F1方向盘、模拟器方向盘，转向度数少且旋转轴心在长方形的中心点上，而LS7上的转向其实是标准的900°左右打满的家用车逻辑，且旋转轴心在方向盘上边的中间，这就是我不适应的点。

　　再回头看它的官方名称，“巡航”是关键词，所谓巡航，就是没有太激烈的转向输入，日常代步柔和驾驶的时候，这类方向盘的优势会得以体现。炫酷的造型、没有上半幅的遮挡，搭配可以降低的中控大屏以及开角巨大的前档，所以巡航过程中，LS7的前排视角，是极好的。

　　悬挂的表现，是LS7和L7最大的区别，德国大陆的空气弹簧保证舒适性，来自倍适登的Damptronic电控系统可以改变压缩的速率，带来不同的体感，能感受到差异，但不会做的太极端。快速变道时，结合轮胎的响应，这台尺寸不小的大车（5049/2002/1731），有着不错的动态。轮胎部分，用的是米其林Pilot Sport EV轮胎，前255后285的搭配，延续了L7的风格。

　　据悉，智己LS7在预售阶段的订单数就突破了1.2万台，目前已经突破了1.5万台！不难看出，智己LS7已经获得消费者和市场的认可。毕竟从定价来看，30.98万元的起售价相较于同级别的竞品来说，它的门槛是低的，但同时它所给出配置却又是丰富的。而且4月10日前下订锁单的用户，还可以获得多重上市专属福利。不难看出，智己LS7打的就是一个“性价比”标签。