拈轻怕重(niān qīng pà zhòng)这样理解正确吗?

　　说起汽车质量排名，人们往往首先想到美国的J.D.Power。J.D.Power的质量排名也一直是大家心中专业、客观、公正的代表，所以每次发布的汽车质量排名榜单都格外受到业内关注，也对消费者买车购车有着重要参考意义。

　　D. Power是全球最权威的专业消费者调研机构，它的调查直接取决于消费者的反馈，排名完全反映消费者的消费体验。因此，IQS调查结果被认为是影响车市的风向标，也是汽车厂商的产品质量和行业地位演变的体现。

　　作为J.D.Power最核心的调查项目，IQS旨在评估消费者在用车过程中遇到的汽车品质问题，调查内容主要由发动机、变速器、驾乘感觉、样式、便利性以及设计等217个详细项目构成。因为此项调查是针对产品使用过程中遇到的问题进行的分值评估，所以分值越低反映出来的品质满意度就越高。

　　对于J.D.Power而言，作为独立的第三方调查机构，公信力就是其生存的根本。创始人James Dave也一再强调：“如果我们不能保证独立公正，J.D.Power就不会屹立40余载。”

　　但J.D.Power的质量排名，却有中国市场的专属版本，而最近几年以来，排名结果却越来越离谱，不得不让人质疑其独立公正。

　　就拿J.D.Power“2021新车质量研究”（IQS）的排名报告来看，沃尔沃和路虎竟然超过了行业平均水平，广汽菲克竟然也排名领先，这就离谱。因为这几个品牌以前故障率并不低，各种毛病不断给大家留下深刻印象，相关的负面新闻，车主口碑数不胜数。不否认这些品牌近来可能会在造车品控和质量管理方面有长足进步提升，但就像一个差生可能通过努力来到中游成绩区间，如果一下子变成尖子生，就很有些反常了。

　　而个中原因就不能猜测了，是要怪有些品牌公关预算太充足呢，还是怪J.D.Power在中国太没有节操呢。反正现在越来越多懂车一点的网友，还是只看北美市场的J.D.Power报告了。返回搜狐，查看更多