肝(gān)脑(nǎo)涂(tú)地(dì)这又是个什么梗?

　　王朝全系智驾体验营活动中，我们第三次体验了汉EV的智驾表现。无论是城区道路领航或变道超车，还是高速路段避让大车、自动巡航或自主提速，自主变道上下匝道等功能，汉EV的表现与前两次相比都实现了质的跃升。

　　2024年5月中旬，“天神之眼”智驾上海首测，搭载29个传感器的汉EV荣耀版成功挑战上海魔幻立交，比亚迪开始进入智驾赛道。记忆中，高快领航、自主变道、上下匝道都很流畅，而印象最深刻的还是坚持走中央车道“安全第一”的逻辑设定，面对长实线时人工干预也不让步，导致智驾模式下因避让大车而错过两个高速出口。当时的“天神之眼”只能是“能用”，但谈不上“好用”。

　　2025年1月初，再次体验2025款汉EV时，其搭载的“天神之眼”高阶智驾已升级为拥有31个传感器的DiPilot 300系统，一个月后这套系统被命名为“天神之眼 B”。此时的汉EV 已经实现了城市领航功能的推送。在道路试驾体验中全程开启智驾模式，2025款汉EV在领航中的表现完全实现了类人化，自主变道更为流畅高效，城区领航对路边停放的社会车辆也能进行有效避让，此时，“天神之眼”的智驾表现，已不输智驾第一梯队的品牌。

　　2025年2月22日，在比亚迪王朝全系智驾体验营暨14城新车发布会活动中，我们再次遇到了汉EV。与之前两次体验相比，全新升级的汉EV智驾版已基本满足日常出行的全场景需求。除了在高快领航与城市领航上的惊艳表现外，智能泊车中断头泊车表现更为突出。断头泊车是地下车库停车场景中的刚需，日常生活中，断头车位也是最不受人待见的选项。开启一键泊车后，车辆在断头车位外从完成掉头到泊入车位，全程用时不到两分钟。

　　汉EV智驾版搭载的“天神之眼B”系统，同时在王朝网旗下的唐、宋L等高端车型搭载，其余王朝网车型全系搭载“天神之眼C”智驾系统。

　　“比亚迪拥有行业规模最大的数据基础，再加上领先的算法与迭代能力，天神之眼智驾不仅好用，而且全国都好开。”比亚迪王朝网销售事业部浦东大区、浦西大区大区经理杨勤表示，以“天神之眼”智驾为核心，王朝全系新车不仅具备行业领先的智能硬件，更在驾驶体验上实现了全方位的创新突破。

　　五年前，比亚迪提出“安全是一辆电动车最大的豪华”；五年后，比亚迪以全系搭载天神之眼智驾系统，再次提出“智驾是安全出行最强的守护者”，并以“加配不加价”的策略，开启全民智驾新时代。杨勤表示，正如同王传福董事长提到的“让高阶智驾人人可享”，2025年将成为全民智驾的元年，今年要买车的朋友，首先要看的就是有没有智驾。未来2-3年，高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。

　　从“能用”到“好用”，再到全国都好开，在汉EV上可以清晰看到“天神之眼”的迭代能力之强与效率之高，其背后依托的是强大的工程师团队技术积累，以及规模化带来的成本优势，这正是比亚迪推进“全民智驾，加配不加价”的底气。

　　王朝即国潮，主流即顶流。此次王朝全系新车上市发布在多项硬实力上迎来提升，为消费者带来了全新的智驾体验。随着天神之眼智驾技术的逐步商用，比亚迪将继续推动智能驾驶技术的普及与商用化，为全球用户打造更加安全、舒适、环保的汽车出行新生态。

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