R系列新任“大哥”大众正式发布途锐R

　　官图。据悉，新车作为Ｒ系列的新成员，自然有着毋庸置疑的性能，身披各种R系列性能套件，简直战斗感爆棚；而动力上更是搭载了3.0T V6涡轮增压汽油引擎+电动机组成的插电混动系统，最大功率可达340kW（462PS）。此外，新车将于3月份举行的2020日内瓦车展正式亮相。

　　外观上，途锐R在标准版途锐基础上，新增了大量R系列性能套件，战斗气息更加浓厚。新车的前大灯组采用了熏黑底色，配合上棱角分明的全LED光源，科技感十足；而一旁的熏黑前格栅，则巧妙地与头灯组融为一体，同时也拉伸了横向视觉宽度，细节处还设有大众最新的R系列的标识，以此来凸显其与众不同的身份。

　　而下方包围则将原本镀铬的饰条，则全部换为熏黑材质；与此同时，配合上发动机盖隆起的肌肉线条等细节配合精湛的制造工艺，更进一步的营造出了整车的运动感。

　　侧面部分，整体设计依然给人一种年轻化的感觉，多条腰线交叉纵横，整车肌肉感十足，而车身后部又巧妙的利用车身线条和车窗的夹角形成伪溜背造型，不仅表现出了动感运动的造型还保证了车内头部空间的充裕；而细节上，在前翼子板处新增了“R”标识，后翼子板上增加充电口，并将车窗饰条换成了熏黑设计。

　　来到尾部，新车整体样式与标准版大致相同，全LED尾灯组，具有动态点亮效果，非常具有辨识度。而细节上，新车将原本“TOUAREG”的标识改为了“Ｒ”，后备厢盖右侧还增加了“eHYBRID”的标识，来凸显插电混动车型的身份；而下方的包围也进行小幅度升级，造型更为激进，双边双出排气口开孔更大。

　　进入车内，途锐R依旧采用了大众家族化的内饰设计，而原本得实木纹理饰板全部被带有纹理的铝合金材质所取代，15英寸中控液晶显示屏+12英寸全液晶仪表盘组成的数字化驾驶舱（Innovision Cockpit），则横跨整个中控台，科技感简直不能再多，同时整体视觉冲击力十足。

　　此外，新车为了彰显性能特性，还换装了带有“R”标的多功能方向盘、车门迎宾饰板、采用蓝色缝线装饰的运动座椅以及在头枕处绣有“R”标识。

　　在配置方面，新车配备了车速达250km/h仍可用的辅助驾驶系统、780W丹拿音响、夜视系统、LED矩阵式大灯等装备。

　　动力方面，新车搭载了3.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为340PS，电动机最大功率136PS，二者综合功率更是达到了340kW（462PS），峰值扭矩700Nm，极速可达250km/h（电子限速）；传动部分，新车匹配了采埃孚8AT变速箱，并标配4MOTION四驱系统。

　　你能够想象一台成熟稳重的大众车型，还是中大型SUV，穿上了一套酷炫帅气的衣服会是怎么样的么？

　　十多年前，大众为改变自己太过“大众”的品牌形象，推出了途锐和辉腾两款旗舰车型。从诞生开始，强大的综合实力便是途锐的招牌，突出的全地形适应能力让途锐留下了一项项纪录、一个个故事，最引以为傲的莫过于拖动波音747客机的壮举。

　　大众的旗舰SUV途锐，全新一代车型在去年9月份已经正式上市。全新一代大众途锐基于MLB EVO平台打造，与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7、宾利添越同平台。全新一代的途锐换代后，外观内饰都有了较大的提升，并且还配置方面还加入了15英寸的中控彩色触控屏，使得全新途锐在科技方面领先于同级车型。那么对于全新途锐，究竟哪一款车型的性价比最高？下文我们就来分析一下。

　　与普遍消费者所理解的不同，豪华车型可绝不仅限于豪华品牌，像大众这些造车底蕴深厚的品牌同样懂得如何去缔造一台足够的豪华车型，本文的主角大众途锐就是一个非常好的例子，我们马上就来看看这台基于大众MLB Evo平台打造的中大型SUV是如何定义德系豪华的。

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