胡作非为(hú zuò fēi wéi)究竟怎样?

　　近日，智己汽车官方放出了一组L6的官图，随之而来的，不仅是视觉上的享受，更有技术层面的彩蛋——后轮转向功能。目前仅知道反角度转向，如果后轮还支持与前轮同向转向，那么这台车在高速行驶时候的稳定性也将全面提升。

　　智己L6外观采用了家族式设计语言。前脸采用封闭式造型，搭配犀利前大灯很有气势。搭配矩阵式LED大灯照明装置，增强夜间道路照明效果；前包围造型较为动感，C字形导流槽与窄条幅式梯形进气口相结合，增添了强烈的运动感，另外，新车的车顶配备了激光雷达装置，也意味着它将具备高阶辅助驾驶功能。

　　车身侧面是溜背式的轿跑化轮廓，车顶的线条过渡很流畅，侧面车门以曲面过渡，没有明显的突出的腰线，前后轮眉微微凸起，配备隐藏式门把手和低风阻轮毂，后排车门底部隆起的风道造型很动感，双色图的轮毂造型很炫酷。也进一步强化了该车的运动和科技风格。前后轮胎规格为245/45 R19和275/40 R19。

　　尾部方面，新车整体造型与前脸相呼应，采用了时下流行的贯穿式尾灯。采用掀背式尾门的设计，能够更好的提升后备厢的利用空间，类似于阿斯顿·马丁的“小鸭”尾翼造型，为车辆增添一抹运动气息。车身尺寸方面，智己L6长宽高为4931/1960/1474mm，轴距为2950mm。

　　内饰方面，中控台延用LS6的仪表盘+中控屏+副驾驶屏的超大尺寸3连屏一体式设计布局，搭配纵置空调触控屏，形成4屏联动设计的布局。车机配备8295车机芯片、云感座椅、怀挡设计等；联屏中部下方配备一块矩形控制屏，预留手机无线充电板及双杯架，隔板下还提供大置物空间。方向盘采用的是半幅式的造型，科技感是做得十分出色的。在门板处还有木纹材质的饰板，整套内饰看上去温馨感十足。

　　至于顶部那个瞭望塔式激光雷达，则暗示着这位选手带有高科技基因——IM AD高阶智驾系统将为驾驶者提供诸如高速/城市NOA、一键AI代驾等功能。

　　动力方面，根据申报信息显示，智己L6将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，或分别对应400V和800V平台。前者提供216kW、248kW、300kW三种驱动电机，后者搭载200kW+379kW前后双电机，系统总功率579kW（787马力），零百加速2s级。匹配容量为90kWh和100kWh的电池组，续航里程分为700/720/750/770km四种。另外还提供一款半固态电池版本车型，CLTC续航里程超1000km。

　　作为智己的第二款轿车，智己L6可谓是任重道远啊。从尺寸和规格来看，智己L6的竞品瞄准极氪007参数图片）和智界S7还有小米SU7也在其列。

　　从车身数据来看智己L6的数据完全碾压了极氪007，所以说，无论是从外观的霸气劲还是空间前者都会优于后者，尤其是轴距智己L6比极氪007长了22mm。不过，智己L6在小米SU7面前又小了一圈儿。空间方面自然会逊色后者了。由此来看智己L6在同级别车型中也就算中规中矩。

　　再来看看动力系统，从列表中我们可以看出，无论是单电机版本还双电机版本车型，智己L6在竞品中有一定优势，尤其是在双电机版本上优势更高与后面两款车型。此外在续航上也有优势，入门的700公里和高配的1000公里都比竞品强。而且可选版本也丰富。

　　此外，在操控方面，智己L6具备后轮转向功能，后轮能像前轮一样转动，在紧急避让或是高速转弯时，可以大大提升车辆的操控性与稳定性。对于一款追求未来驾驶体验的车型来说，这项技术无疑是它的秘密武器。尤其是在尺寸更紧凑、轴距更短的L6上，这项技术的加入，让它的操控属性更上一层楼。

　　总结，根据已公布的配置信息推测，智己L6单电机版本的起售价可能在20万左右，而顶配双电机版本的价格则有望触及30万级别。如果真是这样的定价策略，相信智己L6将成为20-30万区间主流电动轿车的有力竞争者。