2025款雷克萨斯UX300h采用升级版混合动力系统功率196马力

　　2023 年，雷克萨斯开始提供该汽车制造商的豪华超小型 SUV UX，完全作为混合动力，放弃了纯汽油版 UX200，转而采用前轮驱动版 UX250h。 现在，到 2025 年，UX（也是最小的雷克萨斯 SUV）将获得更强大的混合动力设置。 UX300h 拥有 196 马力，是迄今为止最强大的 UX，也是第一款采用该公司全新第五代混合动力系统的雷克萨斯汽车。 销售将于明年某个时候开始。

　　UX300h 将配备前轮驱动或全轮驱动。 两个版本均配备 150 马力 2.0 升直列四缸发动机，配有前置永磁同步电动机和无级变速器。全轮驱动车型在后轴上安装了第二个永磁同步电机。 前置电机可输出 111 马力，后置电机可输出 40 马力； 奇怪的是，雷克萨斯只引用了混合动力系统的一种组合功率输出，即 196 马力。

　　雷克萨斯表示，更高的马力源自新的混合动力装置和轻型锂离子电池，取代了旧装置的镍氢电池。60 芯电池组位于后座下方，消除了混合动力系统通常对货舱的影响。 雷克萨斯估计 FWD 车型的综合油耗为 43 mpg，而 AWD 车型的综合油耗为 41 mpg。 与 EPA 对 2024 年 UX250h 的评级相比，FWD 版本的燃油效率将提高 1 mpg，AWD 车型的燃油效率将提高 2 mpg。

　　UX 现在还使用线控换档，雷克萨斯表示，取消机械连杆可以实现更快、更平稳的换档。 雷克萨斯声称，全轮驱动车型的 0 至 60 英里/小时加速时间已提高至 7.9 秒，前轮驱动车型为 8.0 秒，低于 2023 年 FWD UX250h 声称的 8.4 秒。 我们对 2019 年款 UX250h 的最后一次测试发现，跨界车在 8.6 秒内加速到 60 英里/小时。

　　2025 年还有一些其他小升级，包括名为 Copper Crest 的新颜色。 门板上按钮的布局已进行了修改，F Sport Handling 车型的金属装饰也采用了新的表面处理。 12.3 英寸数字仪表盘现在是 Premium 和 F Sport 车型的标准配置，而 7.0 英寸显示屏仍然是基础装饰的标准配置。 基本型、高级型和 F Sport Design 型号的中央触摸屏尺寸为 8.0 英寸，而 F Sport Handling 则配备标准的 12.3 英寸触摸屏。 F Sport Handling 车型还配备了标准电动后门，可通过 2025 年的踢脚传感器激活。

　　2025年还标配雷克萨斯安全系统+ 3.0。这包括行人检测和紧急制动、左转迎面而来的车辆检测和制动、自适应巡航控制（现在可以管理弯道速度）、车道保持辅助和车道偏离警告，以及汽车读取路标和显示占用图标的能力 在仪表板上。

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