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　　本次吊装为常泰长江大桥主航道桥常州侧边跨首个大节段钢梁，更是全桥首个大节段钢梁，此次钢梁吊装完成，标志着常泰长江大桥建设又迈出坚实的一步。钢梁吊装至滑移支架上后，将通过拖拉滑移系统拖拉300m至设计位置。

　　常泰长江大桥主航道桥钢梁采用双主桁“N”形钢桁梁，桁高15.5米，桁中心间距35米，全桥共91个大节段，节段长度14~28米，节段重量900吨~1856吨。

　　常泰长江大桥位于泰州大桥与江阴长江公路大桥之间，全长10.03公里，起自泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市新北区港区大道，连接泰兴与常州两市，是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，也是长江上首座集高速公路、城际铁路和一级公路“三位一体”的过江通道。

　　常泰长江大桥2019年10月全面开工建设以来，已先后顺利完成桥梁基础、承台和墩身等下部结构，目前正在进行索塔中塔柱施工。

　　2023年，除了主航道桥的架梁施工的稳步推进，接下来还将迎来世界最高352米桥塔封顶和主挂388米、公铁两用拱桥的跨高合拢……