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　　记者今天（5月15日）从中铁十局连镇项目部了解到，根据开通方案，连镇铁路连淮段计划于今年7月26号起开始验收，12月28号具备开通条件。目前，连镇铁路连云港段站前主体工程已完工，将于6月底前结束配套附属工程施工。

　　记者在连镇铁路灌云站施工现场看到，由北向南的铁轨向远方延伸。工人们有的在建造站台雨棚，有的在做电气化配套施工。斜形护坡下，一株株冬青、小叶黄杨等绿植迎风摇曳。项目相关负责人告诉记者，连镇铁路沿线按照四季常绿、三季有花、乔灌结合、错落有致的绿化原则，在施工中采用了新工艺，把车站路基边坡由混凝土拱形骨架护坡变更为三维生态柔性护坡。通俗地说，就是绿化的时候没用传统的砂石土，用了一种新型环保生态袋，里面掺杂种植土以及有机肥，确保满足边坡植被生长条件，又避免了尘土污染。

　　据悉，连镇铁路全长约305.2公里，全线个站，全程设计行车速度为250公里/小时。连镇铁路南接沪宁城际铁路，可到达上海，北接沿海铁路，可快速进入山东胶东半岛、环渤海经济区。全线开通后，将实现苏北与上海、南京等发达城市无缝对接。届时，连云港经南京到上海由现在的13小时缩短为3个半小时到达。

　　根据铁路部门透露的消息，连镇铁路连淮段将于5月17日左右实现全线轨通。而就全线来看，五峰山长江特大桥等重大节点工程都已取得重大进展，扬州段也已开始铺轨。明年，从港城出发去南京、上海将更快速便捷。