红色战隼：F-16差点落户中国！美国生产线都同意卖幸好中国没买

　　原标题：红色战隼：F-16差点落户中国！美国生产线都同意卖，幸好中国没买一架性能先进的歼击机对于一个国家的国防和国防科技具有重大意义，在很多情况下甚至能改变一个国家的国运，直接影响一场战争的进程。从历史到现在，每一个军事强国都有一款特别引人瞩目的当家战斗机。在70年前的抗美援朝战场上，刚刚组建的年轻的中国空军与全世界最厉害的美国空军一较高下，获得了“米格走廊”的制空权，就是凭借着来自苏联的米格-15歼击机。在4年前，美国空军办了一场纪念美国军事航空100周年的航展。展出了一架很特别的F-16战斗机，机身涂满了各国国旗绘制的“资历章”。原来，这是一架美国空军雷鸟飞行表演队的表演机，每一面国旗都代表了这架F-16战斗机去过飞行表演的国家。值得一提的是，这架F-16上面有一面中国国旗。说明该机曾赴中国执行过飞行表演任务，这是怎么回事呢？

　　原来，这架F-16“战隼”战斗机参加过上世纪80年代赴中国的任务。中国空军从80年代初开始接触F-16战斗机，在1987年9月24日，美国空军雷鸟飞行表演队随美国空军来中国，并首次在中国进行了几场精彩的飞行表演，美军代表团在离开中国前，雷鸟表演队的6架F-16编队还专程绕到八达岭长城上空进行了纪念飞行。F-16“战隼”战斗机的澎湃动力和机动性，让中国空军惊为天人，给中国空军以极大震撼。那时候我们才知道第三代战斗机居然可以这样飞。美国空军上校在1966年提出了一个作战理论，”博伊德循环”，这种空战循环是由”观察、调整、决策、行动”4个衔接步骤所组成的战斗过程。该理论和“能量机动性”（EM）理论相结合，打造了出了F-16“战隼”和F-15“鹰”式战机空战体系，并统治世界空战三十年之久。70年代美国以F-16和F-15为代表的第三代战机服役后，迅速统治了全世界的天空。

　　那时候美国对中国的军售市场期望很大，很多东西都摆上了货架，包括F-16、C-130、CH-47等先进战机，但是中国当时资金有限，只能合作改装歼-8战机。当时美军的雷鸟飞行队的F-16还专门做了飞行表演，但是当时美国计划卖给中国的“猴版”F-16，采用的J79涡喷发动机，而不是F100涡扇发动机。导致整机跨音速拦射和格斗能力大幅度下降，航程也严重缩水，而且J79发热量比F100要大得多，所以在发动机上加装了约一吨多的隔热板，同时也增加了一个旁通阀门，来为发动机提供空气冷却。

　　C-130其实已经在中国试飞了，不过试飞的是民用版本，其实到最后这一架民用版的C-130也是没有购买的。最终中国引进24架黑鹰通用直升机，这24架黑鹰直升机到现在还在陆军航空兵服役，特别是其装备的两台通用电气T700涡轴发动机发动机，单台功率1165千瓦（1560轴马力），特别适合在高原地区使用，是中国陆航进藏运输的主力机型，最大起飞重量9185公斤，转场航程大于500公里，外部货物钩可以起吊3630公斤重的货物，内部油箱1370升。黑鹰直升机特别适合中国陆航，具有结构简捷、易于维修、安全可靠等突出特点，飞机上的T700发动机只有两个保险丝，其改进型甚至取消了保险丝，所需的随机工具也不多；而俄罗斯米-8直升机的发动机有很多处需要用到保险丝，随机工具甚至多达45件。“黑鹰”直升机的安全性更是一流的，据称它保持着从13米高空坠落、机内成员不受伤的纪录。

　　美国当年还向中国推荐了F-14“雄猫”战斗机，在1980年，美国格鲁曼公司向中国提出，可对华销售定制版的F-14”雄猫”战斗机，可配备AIM-54“不死鸟”远程空空导弹，用于拦截苏联的图-22M3“逆火”超音速轰炸机。中国考察了一番，也拒绝了，口头上的主要原因是我们立足于自主研制国产武器系统，实际上是没钱，中国当年太穷了。当时中国GDP才1200亿美元，在1985年，中国军费只有192亿元人民币，所以数千万美元一架的F-14”雄猫”战斗机对于当时贫穷的中国来讲，真的是太过奢侈。

　　如果我们当年引进了F-14战斗机，那么国产化的F-14“熊猫”战机很可能被赋予歼-11这个型号名称，因此后来也就没苏-27啥事了。不然，中国的歼-11战机很可能就是F-14的深度国产化版本，而中国的歼-11B战机很可能是换装了有源相控阵雷达的现代化的F-14。在现实中，中国后来购买了俄罗斯的苏-27S和苏-30MKK战机，又通过引进这些俄制战机的技术，中国自主发展出了国产的歼-11B和歼-16系列战机。中国还同时期自行研制了歼-15舰载机，在F-14雄猫退役后，歼-15“飞鲨”成为世界上现役最先进的双发重型舰载机。