三菱EVOIII收藏卡系列：细节解析与市场反响

　　TARMAC-Works近日发布了三菱Lancer Evolution III（CE9A 1995-1996）的收藏卡系列，这款以WRC（世界拉力赛）冠军为灵感的模型车引发了不少车迷的关注。EVO III相较EVO I和II，经过了一系列显着的设计升级，外观更为夸张且富有辨识度，体现了三菱对赛事胜利的追求。其配备的4G63发动机将压缩比从8.5:1提升至9:1，同时搭载更大直径的涡轮增压器，功率增至273Ps，为赛车性能打下坚实基础。

　　在1995年赛季，三菱同时派出了EVO II与EVO III参赛，尽管丰田因作弊遭到禁赛，最终却被斯巴鲁车手科林·麦格雷凭借翼豹夺得桂冠，三菱未能如愿以偿。EVO与翼豹各自在WRC的故事也奠定了两者的“欢喜冤家”关系。

　　此次收藏卡系列与GLOBAL64系列相比，多了收藏卡元素，售价上也略有上涨。该系列的Lancer EVO III模型为1:64比例，采用合金材质，整体品质表现一般。模型本身呈素黄色，漆面厚重，细节处理上如EVOLUTION标志和后视镜均有一定局限。不少细节如车窗的黑色边框、独立尾翼的设计也未能做到尽善尽美。

　　在品牌营销上，此次系列的包装也颇具看点，黑黄配色的盒子显得更为大气，手绘的街道与EVO III车型图像在视觉上增加了吸引力。然而，尽管收藏卡的附加元素或能引起部分消费者的兴趣，但对于只关注车模本身的玩家来说，GLOBAL64系列或许更具性价比。

　　总的来看，TW的收藏卡系列虽然提升了产品多样性，但是否值得热爱者为此支付近20元的溢价，见仁见智。未来，此系列作品能否打破市场的局限，还有待时间考验。

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