京津冀协同发展已呈现全新格局

　　日前，一场重磅发布会在多个公众号和很多人的朋友圈被点赞收藏。因为这是天津“十项行动”的首场发布会，发布的又是我市全面建设社会主义现代化大都市的主战略、大战略——推动京津冀协同发展走深走实，“十项行动”将引领天津未来5年发展，跟每一个天津人息息相关。

　　干货满满、信息量巨大，是参加发布会记者普遍的感受。九载春华秋实，京津冀三地协同发展已呈现全新格局。出席发布会的市发展改革委主任戴永康介绍，2022年，北京投资来源单位在津新设机构超过1400家，新落地项目投资额1721亿元。据公开信息，去年，天津引进北京投资项目到位资金，占全市吸纳内资的比重超过一半。一系列令人振奋的数据，让人更加切实意识到，推动京津冀协同发展走深走实是天津高质量发展的战略机遇。戴永康的言谈中透着浓浓的紧迫感，传递出要主动把握协同之势、市场之势和城市演进规律的强烈的机遇意识。

　　天开高教科创园无疑是这场发布会上的热词。市科技局局长朱玉兵说，坚持从全局谋划一域，以一域服务全局，把高水平建设天开园作为落实推动京津冀协同发展走深走实行动的重点之举、亮点之举，将完善体制机制，加强政策支持，积极吸引京冀高校、科研院所、龙头企业参与天开园建设。事实上，天开园“先导区”已在火热建设中。昨天，记者打车经过南开区大学道，看到一派繁忙有序的施工景象。出租司机说，最近他已经拉了好几波北京来的乘客，有高校的，也有科技企业的，目的地就是这一带，“这应该是咱天津接下来5年发展的一个重点地儿吧！”这位司机兴奋地说。

　　经过9年的合力同心，如今“轨道上的京津冀”呈现了一幅生动的画面。市交通运输委副主任刘道刚介绍说，去年底，京唐铁路和京滨铁路北段的投入运营，把通州城市副中心、唐山、宝坻、北辰这些最具活力的区域进行了有机串联。我们可以做这样一个畅想：一位年轻的科技工作者早晨在通州副中心吃上美味的早餐召开一个晨会，之后坐着京滨铁路来到宝坻，在京津中关村科技城开始他一天忙碌的工作，中午可以抽空到潮白河沿岸欣赏迷人的风光。结束一天的工作之后，可以乘坐京滨铁路一路南下，来到天津的中心城区品尝狗不理包子等津门美食，欣赏海河美丽的夜色，洗去一天的疲惫与征尘……他透露，今年我市将全力推进津兴铁路建成通车，形成京津间第4条高铁通道。

　　届时，天津、雄安新区、北京大兴国际机场将形成半小时交通圈。大兴机场出站旅客可以通过津兴城际最快35分钟到达天津西站。天津市民也可以经大兴机场、最快60多分钟到达北京西站，实现两地三个机场和多个高铁节点连点成网，为沿线地区带来新的发展机遇。

　　普通市民最关注的，是京津冀三地协同发展还将为自己的日常生活带来哪些惊喜。发布会透露，接下来将推动京津师资协同发展，拓展医学检验结果互认和医学影像检查资料结果共享，推进京津冀区域异地就医“免备案”试点，完善京津职称、继续教育资格互认互通机制……桩桩件件都是民生大事，也因此这场发布会引发的冲击波还在不断放大。

　　“我们高度关注京津冀协同发展走深走实行动方案，”陆石投资的董事长、创始合伙人邓钊看了这场发布会之后说。他本人就是三地协同发展的见证者与推动者。这位“85后”投资人出生于河北，就读于清华大学，创业在天津。作为中国最早投资商业航天的几家机构之一，陆石投资逐渐成长为引领潮头的头部机构。在短短7年时间里，其投资了爱思达航天（已成为国家级高新技术企业）等37个项目，其中引入天津的企业24家，且11家企业的总部就设在天津。邓钊说，他看到京津冀协同发展走深走实行动方案突出了战略牵引、强调统筹推进、明确问题导向，又在务实管用上下足功夫，确实倍感振奋，接下来将继续加码投资天津、引入更多企业融入协同发展的滚滚大潮中。（记者 岳付玉）

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