有关迸(bènɡ)俭(jiǎn)事(shì)又是个什么梗?

前几年中,若要挑选一台中大型SUV,上汽大众途昂等合资品牌车型往往会成为多数人的心头好。但随着自主品牌在新能源领域的逐渐崛起,也让消费者有了更多选择。特别是吉利集团旗下高端子品牌的领克汽车,凭借其创新的EM-P技术赢得了广泛的关注。其中,领克09 EM-P不仅成功继承了燃油版车型的诸多优点,更是在此基础上进行优化,有效降低用车成本。
评测车采用“都市对立美学”设计语言,用独特的美感打破千篇一律的风格。车头造型更为犀利,机盖上隆起的筋线让其运动感有所提升。前格栅与两侧灯组紧紧相连,增强了整体感,视觉效果营造得十分到位。
车侧采用多线条进行勾勒,具有更强的层次感。同时,其还配备了当下流行的隐藏式门把手,可进一步降低整车风阻系数。此外,评测车还配有后排侧隐私玻璃,可以给乘客带来更为私密的空间。车尾搭载连通式尾灯,领克的英文LOGO被放置在中间,并支持点亮,很有辨识度。尾部下方还拥有一块较大尺寸的扩散器,使其看起来更为运动。
细节方面,领克09 EM-P在车头两侧配备凸起形状的灯组,更为个性。车头下方还配有较大尺寸的散热开口,长途行驶时也能确保制动系统的散热。轮毂方面,评测车配备的是20英寸双五辐式轮毂,视觉效果出众,与之匹配的轮胎来自于马牌UltraContact UC6 SUV,是一款具有高耐磨性、低滚阻的轮胎,具体规格为275/45 R20。
领克09 EM-P车内采用“T”字形布局,简约且规整。同时,车内还保留了少量的实体按键,方便驾驶时的盲操作。除此之外,绝大多数功能操作均集成在中控屏内,可通过唤醒语音助手进行操作,使用十分便捷。中控台上方配备了一个手机槽,并支持无线充电;下方是一个镂空的储物空间,不仅具有私密性,还可放置日常小件物品,实用性表现较好。
舒适性配置方面,评测车配备可开启全景天窗,面积宽大,有着出色的透光性。真皮材质的座椅内部填充物十分柔软,主/副驾驶座椅还分别支持12向电动及14向电动调节,表现较好。此外,前排及第二排座椅均支持加热、通风及按摩功能;第二排座椅还支持前后及靠背调节,并可进行40mm的横向移动,方便第三排乘客上下车,舒适性表现值得肯定。
评测车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机和前后三电机组成的插混系统,与之匹配的是3挡混合动力专用变速箱。发动机最大功率187kW,最大扭矩350N·m;电动机总功率256kW,总扭矩629N·m,CLTC综合续航可达1430km,纯电续航里程190km,能够满足多场景使用需求。
实际体验中,得益于三电机的加持,评测车的起步十分轻快、平顺。即使是在拥堵路段行驶时,也不会出现升挡及降挡顿挫的情况,并且动力储备十分充足,在舒适模式下,深踩加速踏板,也会出现轻微的推背感。运动模式下,整车的表现要更为激进,日常驾驶能够感受到充沛的动力储备,尤其是在中高速路段超车时,表现也十分得心应手,毕竟4.9s的零百加速成绩也不是浪得虚名的。
制动方面,评测车的制动踏板调校十分线性,驾乘舒适性得到保证。车辆转向手感轻盈,女生也能轻松上手。此外,领克09 EM-P的转向也非常精准,驾驶者可以清晰地感知到车轮的指向和路面的反馈,拥有出色的驾驶乐趣。
评测车还支持L2级辅助驾驶,拥有语音变道、拨杆变道、匝道自动驶出(入)等智驾功能,让日常驾驶变得更加省心。使用时,只需按下多功能方向盘左侧按键即可开启,此时仪表盘中会有图标进行提示,系统还会发出语音提醒。
评测车配备飞鱼双腔空气悬架,并配有CCD连续阻尼可调电控减震器,可根据路况与驾驶状态自动调节底盘,对于路面颠簸过滤的更加彻底。在过弯时也可保持良好的车身姿态,能够带来不错的驾驶乐趣。
乘坐空间方面,身高为175cm的体验者在前排、第二排和第三排均有着较为宽裕的头部和腿部空间余量。并且全车座椅内部填充物较为柔软,即使长途行驶也会有不错的行车体验。
评测车拥有17个储物空间,车内乘客的常用物品基本都能够找到合适的位置放置。此外,第三排两侧各配备了一个杯架,右侧还配有一个USB充电接口,细节考虑周到。
后备厢内部十分规整,常规状态下容积为264L,可放置日常物品。第三排座椅支持一键电动比例放倒,放倒后的容积达到862L。同时,评测车在后备厢左侧还配备了锚点和12V电源,地板下方还配备了一个较大的储物格,可轻松应对日常储物需求。
安全配置方面,评测车搭载了丰富的主/被动安全配置,如主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、前方碰撞预警等,可以有效提升行车安全性。
作为领克汽车旗下的当家花旦,2024款领克09 EM-P不仅在配置方面近乎完善,飞鱼双腔空气悬架系统的加入也让日常用车体验有所提升。并且在当下注重智能化的时代,其智能座舱和辅助驾驶功能的表现也走在行业前列,在同级车型中优势明显,足以成为全家出行的不二之选。
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