明年1月5日零时起正式实行!石家庄至张家口间最快旅行时间压缩50分钟!

调图后,全国铁路安排图定旅客列车13028列,较现图增加230列;开行货物列车22859列,较现图增加91列,铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。
京津冀区域将增开廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安间的动车组列车;石家庄至张家口间最快旅行时间压缩50分钟;增加廊坊、保定等环京车站停靠数量;增开北京至张家口间动车组列车等。
国铁集团运输部相关负责人介绍,新图的实施有利于进一步提升路网整体效能、优化客货运输产品供给,使铁路高质量发展成果更好地服务于人民群众生产生活和经济持续回升向好。
铁路部门提示,新图车票将于12月22日起陆续发售,调图后客货列车开行信息和服务资讯,旅客和货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告,以便合理安排行程和货物运输事宜。
用好沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能,优化东南部地区列车开行结构,助力长三角一体化和长江经济带发展。用好沪苏湖高铁新线运输能力,优化区域路网列车开行结构,释放繁忙通道运输能力。
京沪高铁北京南至南京南间增开时速350公里标杆列车2列、徐州东至南京南间增开动车组列车4列,加强长三角地区与中西部、粤港澳大湾区、京津冀地区联系;
优化上海地区铁路枢纽分工,上海虹桥站、上海南站旅客列车办理能力较现图分别增加16列、53列。
用好杭温高铁运输能力,在温州至郑州、太原、西安等城市间增开动车组列车,加强东南沿海城市与中西部地区联系。
调整南京南至厦门北、赣州西间6列动车组列车运行径路,改经宣绩高铁运行,其中南京南至厦门北的G3089次列车旅时压缩1小时22分。
用好集大原、荆荆高铁等新线运能,调整中西部高铁运行图,服务中部地区崛起和西部大开发。精心铺画今年新开通高铁线路列车运行图,充分发挥辐射带动作用,增强高铁列车通达性,促进区域协调发展。
集大原高铁开通后,内蒙古自治区深度融入全国高铁网,开行呼和浩特、包头至上海、杭州、重庆、青岛、西宁等方向动车组列车,旅行时间大幅压缩;
北京北(清河)站增开动车组列车26列,首次开行前往西安、兰州、成都等城市列车,加强首都与中西部城市间交流;
利用渝昆高铁重庆西至宜宾段,增开南宁东至重庆西、宜宾至郑州东间动车组列车各2列,安排成都东至上海虹桥、北京西,泸州至广州南间6列动车组列车改经渝昆高铁运行;
同时,将贵广高铁16列“D”字头列车提质升级为“G”字头列车,贵阳至广州南旅行时间最多压缩1小时33分;
怀兴城际铁路大兴机场至廊坊北段开通运营后,增开廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安间的动车组列车各2列;
增加廊坊、保定等环京地区车站停靠数量,增开北京北、清河至张家口间动车组列车14列,满足通勤旅客出行需求,助力京津冀协同发展。
集通铁路全线电气化开通运营后,沉阳至乌鲁木齐、西宁普速旅客列车运行时间分别压缩1小时22分、1小时12分,进一步强化了东北地区与其他区域互联互通,助力东北全面振兴。
广深港高铁日常安排开行跨境动车组列车增至242列,首次开行西安北、武汉、揭阳至香港西九龙站始发终到动车组列车,优化北京西至香港西九龙间高铁动卧列车运行时刻,往返旅行时间分别压缩33分钟、59分钟,夕发朝至优势更加明显,助力跨境人员往来。
在永清、横州、兴业、扶余、清流等县城乡镇车站增加列车停靠150余站次,继续开好公益性“慢火车”,方便沿线旅客出行,服务乡村振兴发展。
统筹运用线路、场站资源,安排开行跨铁路局集团公司货运班列390列,大宗直达货物列车404列,提升煤炭、粮食、铁矿石等大宗货物运输保障能力,为冬季能源保供和国民经济平稳运行提供有力支撑。
优化调整兰州铁路枢纽列车运行方案,兰青、陇海、兰渝铁路分别增开货物列车6列、10列、10列,提升疆煤外运能力。
适应货运市场需求,优化货运班列产品供给,开行广州至上海、北京,成都至上海、广州的高品质货运班列6列,串联京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等主要经济区域,打造快捷物流产品示范线。
利用郑州东至青岛北、南昌西至金华南间各2列动车组确认列车办理高铁快运运输,提升物流时效,满足客户多样化需求。加强中欧(亚)班列运输组织,保持中欧(亚)班列稳定开行,保障国际供应链产业链稳定畅通。
持续优化铁路12306系统功能,保障学生、务工人员等重点群体购票需求,用好同车接续、在线选座等功能,采取有效措施防控“第三方”平台抢票引发的安全风险,提升旅客购票体验。
优化站车服务,铁路畅行码覆盖所有动车组列车,全国120个车站可实现便捷换乘,31个车站实行铁路到达旅客乘坐地铁免安检,“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车,持续提升列车餐饮服务品质,84个车站提供互联网订餐服务。
开好“丝路梦享号”“熊猫专列”等特色旅游列车,推出冰雪游、研学游等精品线路,打造消费新场景,激活旅游消费新动能。
深化铁路货运改革创新,加快推进铁路现代化物流体系建设,发挥全国40个铁路物流中心作用,积极拓展全程物流总包业务,推广物流金融服务,优化95306货运平台功能,大力发展多式联运,推进铁水联运“一单制”运输,助力有效降低全社会物流成本。


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