海豹DM-i售1668万起最低油耗39L还有更豪华座舱

　　。海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，提供1.5升插电式混动系统和1.5T插电式混动系统两种，同时拥有纯电续航121km/200km（NEDC工况）两种版本。

　　海豹DM-i基于海洋美学设计理念打造，多处设计传承了OCEAN X概念车的海洋元素，前格栅的设计灵感来源于层迭翻涌的海浪涟漪，逐层递进的同时弱化传统格栅边界，五条精致的平行线结合车头两侧纵置灯带在视觉上拉宽了前脸。

　　新车的前大灯主体部分的造型狭长，双LED光源透镜镶嵌其中，主灯两侧向下延伸出点阵渐变的晶钻LED日行灯，共同构成字母C的形态；而尾灯测采用贯穿式设计，配合横贯左右的镀铬饰条，提升精致感。

　　除了低趴前脸设计，海豹DM-i还拥有“溜背”的设计姿态和后备厢扰流造型，带来更如轿跑车般流畅动感的即视感。新车长度为4980mm，轴距为2900mm，后备厢纵深最大可达2085mm。在配色方面，新车还新增魅影红和暖色烟茶两款车身颜色。

　　海豹DM-i搭载DM-i超级混动技术并提供两套动力和两种续航，包括骁云-插混专用1.5L和1.5Ti两款发动机，并搭配EHS电混系统、刀片电池等核心零部件。可提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，满油满电综合续航里程最长可达1301km，最低3.9L/100km亏电油耗（NEDC工况）。

　　海豹DM-i 200km车型支持最大69kW安全升压直流快充，只需19分钟即可从30%充至80%；121km车型配备的直流快充，可实现25分钟从30%充至80%，为用户带来更加轻松高效的补能体验。驾驶方面，海豹DM-i配有后五连杆独立悬架，转弯半径仅5.6m，带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。

　　当然，海豹DM-i还全系标配 VTOL移动电站，可实现3.3kW/6kW的对外放电，满电状态下满载放电最高可达4.5小时，满足用户更多元化的户外使用场景。不仅如此，新车还配备220V电源插座，可为车载冰箱、手机电脑快充，以及出游时对无人机、相机等进行及时充电，全场景覆盖解决车内用电问题。

　　海豹DM-i搭载全面升级的DiLink智能网联系统，在交互体验上全面升级优化，支持5G速联以及百万生态应用。

　　新车全面升级的DiLink智能网联系统包括One ID 账号体系，通过全场景数字钥匙+人脸识别智能匹配用户身份，上车后会自动加载该用户账号对应的个性化设置，可实现ID识别、座椅联动、氛围灯记忆等个性化座舱的设置记忆。而全场景语音可以支持语义联想、全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音，唤醒响应时间仅400ms，指令交互响应时间1.32s，100%覆盖1000+控车功能。

　　另外，地图/壁纸双桌面功能可支持动态壁纸与地图桌面双桌面，动态壁纸包含7天轮播壁纸功能；地图桌面下，开机即地图，支持充电路线、电量能耗预估、手车互联等便捷功能。在音乐功能的操作上，可以从桌面卡片快速进入、快速播放音乐，避免等待。并且可以将在线音乐、电台与本地蓝牙、本地USB相结合，本网融合、账号打通，免除登陆账号的麻烦。

　　而我的车（3D控车）功能，它基于全新3D引擎，让车辆状态在车机端3D显示，并可以通过360°的3D触控，控制灯光、门窗等操作，并可以展示车辆健康状况与驾驶行为记录等贴心功能。

　　硬件方面，新车的仪表采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸屏幕：15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表，以及一块虚拟屏幕——12英寸W-HUD抬头显示系统；算力方面，新车配备的6nm 5G芯片，其CPU算力提升至100K DMIPS，车机系统的UI界面也得到优化，亮点功能的数量和操作流畅性得到提升。

　　同时，海豹DM-i还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有3颗高精度毫米波雷达、1颗高清前视摄像头、4颗高清环视摄像头、12颗超声波雷达、1颗DMS摄像头的硬件配置，并提供L2级辅助驾驶，包含：ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、RCW后向碰撞预警、BSD盲区监测、APA自动泊车辅助等，全面提升在高速/快速路、城市道路、停车场等场景下的驾驶安全。

　　另外，海豹DM-i还配备了丰富的智能和便利性配置，包含：6kW VTOL对外放电、NAPPA线个安全气囊、前后排座椅带有通风/加热功能、主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅6向电动调节、方向盘加热等。

　　海豹DM-i还配备了DMS驾驶员监测辅助功能，可实现疲劳监测、分心监测、危险松佐监测，DMS系统采用摄像头监测驾驶员的面部特征、头部姿态，通过仪表图标及文字、声音、语音播报方式，对驾驶员进行疲劳、分心提醒，能大幅降低长时间行车带来的注意力下降风险，

　　海豹DM-i采用海洋网新一代内饰，在内饰设计上大量汲取海洋灵感，将海浪层迭、浪花翻涌、水滴涟漪等海洋灵动线条，打造出环绕式的流动视觉体验。另外，主仪表台还搭配31色流水环舱氛围灯，打造出环绕式的流动视觉体验，而环拥式真皮座椅，再配上NAPPA材质，让车内的舒适感和豪华感全面升级。

　　新车内装配合红米双拼色设计，更营造出舒适之感。座椅造型宽大、填充软硬适中，且针对两翼及肩部进行了材料优化，包裹性和支撑性都非常出色。功能上，主副驾均支持多向电动调节，将人体工程学舒适性提升到全新水平。另外，前后排座椅均带有通风/加热功能，可以满足不同地域用户的需求。

　　新车还配有方向盘加热功能，从-20°C升温到15°C时间小于3分钟，升温够快，可以提升驾驶者在寒冷季节握方向盘时的驾驶体验。

　　另外，海豹DM-i在材质上也全面革新，应用了玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、玻璃、哑光镀铬饰条等多种高档材质，营造出新奢与科技交迭的内饰风格，以及高品质的舒适座舱氛围。

　　另外，海豹DM-i还配备电动后备厢门，具备自动防夹功能，可以在任意位置悬停，同时支持脚踢感应及远程控制功能。

　　可以说，对于一款家用中级车而言，比亚迪海豹DM-i把该有的都给你加上了，无论是空间的舒适度还是豪华的质感，当然，还有更具科技感的功能。而拥有这些，你只需要付出16.68万的起步价。另外，海豹DM-i的上市也是用超级混动拼上最后一块版图，比亚迪家用产品序列正式完成。