宝马R1300RS全面进化

　　宝马摩托最近在欧洲正式发布全新运动旅行车款R 1300 RS，身为R系列的最新成员，它全面进化，搭载有史以来最强的水平对置引擎，不只性能全面升级，更进一步强化运动性与长途骑乘的舒适性。

　　R 1300 RS提供四款车色选择，包括基本款的赛车蓝金属色、三黑版本的黑色风暴金属色、主打性能的亮白统一色以及高阶选配版本的布鲁克林灰金属色。 其中性能版本配备短握把、可调脚踏、DTC快排、运动避震、运动坐垫与引擎下扰流板，对于激烈驾驶的支持更为到位。

　　骑乘姿势方面则根据人体工学重新设计，把手、脚踏与座椅位置经过优化，让骑士参数图片）能自然将重心前移，尤其是在山道过弯时能获得更佳前轮路感与控性，另外也提供舒适型把手作为选配，满足长途旅行的需求。

　　座椅部分除了标准配备外，还有五种选配版本可供选择，提供不同高度与软硬度的调整。 行李机能也相当齐全，支持侧箱与后箱安装，最大容量分别为26、29与39升，并具备电动开关、USB Type-C充电孔与内部照明。 油箱包也采用免绑带设计，可直接固定在专用油箱环上。

　　新R 1300 RS的动力核心是一具1,300 cc的水平对置双缸引擎，缸径106.5mm、行程73mm，最大马力来到145 hp、扭力达15.2 kgm，转速可达9,000 rpm，是宝马有史以来性能最强的拳击手引擎。 标配有雨天、公路与节能三种骑乘模式，消费者也可选配进阶的动态模式组合来解锁更多设定。 同时配备引擎制动扭力控制（MSR），减少后轮打滑。

　　另外也可选配自动换挡助手（ASA），让离合器全自动化，能在手动与自动换挡间切换，提升骑乘便利性。 底盘方面采用全新设计，主车架为钢制钣金构造，后车架则为铝合金打造，有效提升刚性并强化重心集中。

　　R系列自1976年的R 100 RS问世以来，始终是结合热血控与长途舒适的代表。 如今R 1300 RS不仅传承经典，更在设计与科技上迈出崭新一步，是运动与旅行兼具的梦幻座驾。