比亚迪汉L唐L预售27和28万起!全球首搭3万转电机+兆瓦闪充5分钟充400公里

。汉L EV和唐L EV是超级e平台的首款车型,拥有超级千伏架构、闪充电池、超30000转电机,支持兆瓦闪充。另外还采用全新设计语言Loong Face龙颜美学设计,搭配天神之眼B、云辇C等技术。新车推出纯电和混动两种动力版本。
超级e平台集结闪充电池、3万转电池、全新一代碳化硅功率芯片,支持兆瓦闪充,实现油电同速的充电速度。汉唐L EV的电池最高转速能达到30511转速,单电机最高功率达到580kW,充电功率达到1000kW。
汉L外观采用全新的龙颜美学设计,整体风格十分独特。家族式“龙须”线条一直延伸至侧面,显得气场更为张扬;前脸下方的主动式进气格栅形似折扇,前保则采用独特的双钳立体造型,提升立体感的同时也显得更为霸气。
汉L这次也加入主动进气格栅,采用镂空式的导风槽的设计,进一步提升空气动力学。大灯使用扁正造型设计,官方称之为方瞳设计,也就是内部使用方形的设计。
车身侧面修长的装饰件源于书法笔锋“横”,长条灯光与前灯衔接,C柱饰件灵感则来源“撇捺”,两笔独特的点缀让极简的车身看起来更为运动,凸显出中华文化风韵。此外,汉L采用隐藏式门把手,融入整车体量的同时,也能进一步降低风阻。
来到车尾,汉L的中国结尾灯设计命名为“凤翮/凤翎”,取自凤凰羽翼的形态,贯穿式尾灯进一步增加了整车的宽大感。后备箱处的扇形内凹设计与前脸相呼应,再加上包围式的熏黑处理,整个尾部更加饱满动感。尾灯下方则是BYD车标,点亮后为红色,也支持手动关闭。
充电口布置在车尾,左侧为直流快充,右侧为一个直流快充和一个交流慢充。汉L也支持双枪快充技术。
汉L在内饰设计、色彩面料以及人机交互方面,都加融入了庑殿顶、瓷器陶土质感等中国文化元素,整个座舱沿着纵轴线与横轴线进行设计,整体风格维持简约的设计。
庑殿构型中的“脊”是该车内饰设计的灵感核心,前舱主仪表面板采用竹木饰板融合形成的切割形面,据官方信息,座舱所用竹木均为5年以上的成熟竹子,从取材到油漆养护需通过高温碳化、重组描金等19道工艺。
方向盘采用全新的三辐式设计,方向盘上集成多功能实体按键,直观的操作实用性非常好。方向盘后是智驾拨片。这次汉L配备天神之眼B的智驾方案,能够实现高速智驾、城区智驾以及智能泊车。
中央扶手处保留了实体物理按键,主要是驾驶模式、双闪、启动按键、空调以及音量调节,使用起来将更为方便。立体环绕双层氛围灯使得整个座舱的豪华感进一步提升。
新车动力方面,这次提供纯电和插电选择。其中纯电四驱车型配备前230kW和后580kW电机,百公里加速2.7秒,极速达到305.56km/h。两驱版本则搭载500kW后电机。
充电方面,支持兆瓦闪充技术,支持1000V充电电压,1000A充电电流,实现全球量产最大充电功率1000kW,最快充电速度达到1秒充电续航2公里,充电5分钟续航400公里。
唐L传承全新设计语言Loong Face龙颜美学设计,前脸采用封闭式设计,更具有新能源风范。
一贯的“龙须”线条也更为立体,并从前脸一直延伸到侧面,拉长视觉效果的同时,也显得更有张力。前保险杠处采用双钳立体造型,主动式进气格栅的设计灵感源自折扇。大灯灯组采用了“方瞳”设计,大灯会搭载随动转向功能。
新车尺寸为5040/1996/1760mm,轴距为2950mm,定位中大型SUV。相比唐来说,尺寸大了一圈。
车身侧面的线条感减轻,唐L采用隐藏式门把手,并取消了传统的窗台饰条。腰线是“一笔横峰”的上扬造型,回归SUV天然的力量感。车顶偏平直,尾部扰流板开口较小。
车尾部分,一眼看去十分立体,几笔平直的线条贯穿尾部,不仅凹凸有致,还将科技感与锋利感巧妙融合。中国结尾灯则以曲折立体的编织造型还原了中国传统技艺中的竹编工艺。
前舱主仪表面板采用竹木饰板融合形成的切割形面,据官方信息,座舱所用竹木均为5年以上的成熟竹子,从取材到油漆养护需通过高温碳化、重组描金等19道工艺。
新车采用全新的三辐式方向盘,方向盘同样布置实体按键和智驾拨片,并采用最新的怀挡设计。新车采用17.3英寸屏幕,搭载DiLink车机系统,并接入Deekseep满血版。中控台扶手区域提供实体控制按键,主要是针对驾驶模式、双闪、启动按键、空调和音量调节。
新车动力会提供纯电和插电两种选择。其中纯电四驱版本,提供前230kW电机和后580kW电机。百公里加速3.6秒,极速287.41km/h。两驱车型则搭载500kW后电机。
悬架配置上,唐L和汉L搭载DiDyna智能底盘,采用前双叉臂后多连杆独立悬架,全系配备云辇-C可变阻尼悬架带预瞄系统。
智驾方面,汉L和唐L全系搭载天神之眼B智驾方案,采用激光雷达+视觉识别方案,支持城市领航、高快领航、智能泊车等功能。


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