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谁说北不如南?长江两岸10个省份北方完胜南方

来源:未知(原创/投稿/转载) 编辑:大黄蜂 时间:2024-03-10

  的南北方,也就是秦岭-淮河南北。习惯意义例如江苏和安徽尽管有分界线以北,但看作南方;陕西甚至甘肃、河南都有分界线南边部分,但看作北方。

  南北方的失衡、南强北弱的大经济格局引起了广泛关注。然而,如果是相对意义上的南北方(例如湖南本来是典型的南方,但如果相对广东,那就是北方),差异就不一定了。最典型的莫如长江沿线省份,看国家规划的长江经济带11个省份,除了领头的上海市,剩下10个省份大致南北成对,一组组分别看,会发现惊人的一致性:北强南弱!

  第一组:北方的四川省,远远强于南方的云南省。2023年GDP,四川省6万亿,全国第5名;云南省3万亿,全国第18名。

  第二组:北方的重庆市,别看面积和人口规模小,经济完胜南方的贵州省。GDP30146亿对20913亿,全国排名分别是16和22。

  第三组:北方的湖北省,GDP55804亿,全国第7,南方的湖南省50013亿,全国第9,湖北强于湖南,人均湖北人口少,优势更大。

  第四组:北方的安徽和南方的江西,离发达地区长三角和珠三角太近被虹吸,经济总体比周围省份弱一点。同时,安徽又强于江西,GDP47051亿对32200亿,全国排名分别是11和15。

  第五组:有点特殊,长江下游江南大部分都属于江苏省,不过浙江北部有一点属于长江流域,而且两个省都在长江经济带,勉强算长江南北一对省份,这样拿来比较,仍然符合上述规律,北面的江苏省是全国老二,GDP超过12.8万亿,强于南面的浙江省,接近8.3万亿。

  而且上述五组省份,不止是GDP总量北方远胜南方,人均GDP北方也比南方多。为什么会出现这种差异?我想到两点:

  第一个原因地形。长江经济带10个省份,北边平原多,南边山多,极端的是云南和贵州这种高原山区,可利用土地少,交通条件恶劣(云南气候条件好,但无法弥补和四川其他地理条件的巨大差距)。

  第二个原因是水运。长江金沙江段很长,但绝大部分只能发电,不通航运,云南只有最东北角一个水富港,哪里比得了四川宜宾、泸州还有岷江、沱江?

  重庆虽然小,长江干流占了691公里!还有嘉陵江,乌江入江段;贵州省面积虽大,长江干流为0,乌江落差大,水运条件和重庆的差距,简直是天壤之别。

  湖南省的湘江、沅江、资水等水运条件也已经很优越,河网四通八达;但无奈长江干流湖南段只分到163公里,而湖北有整整1060公里,为全国各省最长,这一项条件湖北就是绝对优势了,加上汉江,武汉中部交通枢纽是不可动摇的。

  同理,江西虽然有鄱阳湖水系密集的大支流,安徽没有长江的大支流。但长江干流安徽有378公里,是江西150公里的两倍还多(还不说江西的这部分有些和湖北共享,安徽段基本是实打实的)

  江苏更不用说,省内扬子江长度430公里(有部分和上海一南一北共用),而且是入海口河最宽、水运最强的一段,浙江和贵州一样0长江干流。面积最大的淡水湖太湖,也是江苏占了。江苏还有京杭大运河,全球水运量最大的3条河流,江苏有两条,内河港口年吞吐量三四十亿吨,超过了长江其他省份之和!浙江好在海洋条件好,补回来不少河流条件的劣势。

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